Cómo elegir escuela de mantenimiento aeronáutico en Andalucía
Si estás comparando escuelas para sacarte la licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves (LMA), estas son las 7 claves que debes revisar antes de matricularte, y las preguntas que conviene hacer en cada una.
- Aprobación Parte 147 de AESA
- Categoría B1.1
- Prácticas durante todo el curso
- Doble titulación con Grado Superior
7 claves para elegir bien
No todas las escuelas de aviación forman para la licencia de mantenimiento, ni todas lo hacen igual. Estas son las diferencias que de verdad importan.
Que esté aprobada como Parte 147 por AESA
Es lo más importante. Solo los cursos de una organización de formación aprobada según la Parte 147 (EASA) cuentan como formación básica para tu licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves (LMA). Sin esa aprobación, la formación no te acerca a la licencia.
Que imparta la categoría que quieres
La licencia tiene varias categorías: B1.1 (aviones de turbina), B1.2 (aviones de pistón), B1.3 (helicópteros de turbina) o B2 (aviónica), entre otras. La B1.1 es la que más demandan aerolíneas y centros de mantenimiento.
Que tenga prácticas reales
Aprender en un hangar con aeronaves, motores y componentes reales marca la diferencia. Y aún más si el curso incluye un periodo de prácticas en un centro de mantenimiento aprobado Parte 145, donde se trabaja sobre aviones en servicio.
Lo ideal es que teoría y práctica vayan de la mano desde el primer día: cada módulo que estudias en el aula se aplica en el taller y en el hangar de la propia escuela, bajo la supervisión de los instructores. Así entiendes el porqué de cada tarea, ganas destreza con las herramientas y llegas a la empresa con la seguridad de quien ya lo ha hecho antes.
Que puedas sumar un título oficial de FP
Algunas escuelas permiten cursar a la vez el Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina. Así sales con la licencia y con un título oficial del Ministerio de Educación, lo que da más salidas.
Que el horario encaje con tu vida
La asistencia en estos cursos es obligatoria, así que el horario importa. Tener turno de mañana o de tarde te permite compaginar el curso con otras obligaciones.
Que las instalaciones estén cerca y bien comunicadas
Vas a ir a clase a diario durante dos años. Estar cerca de un aeropuerto y del transporte público ahorra tiempo y te acerca al sector desde el primer día.
Que tenga calidad demostrable
Las certificaciones de calidad (ISO 9001 y otras) y la trayectoria de la escuela indican cómo trabaja. Pregunta también cuántos alumnos encuentran trabajo al terminar.
El camino hasta tu licencia B1
La licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves la emite AESA según la normativa europea (Parte 66). Así es el recorrido habitual:
Estudias los módulos de la Parte 66 de tu categoría en una escuela aprobada.
Superas los exámenes de cada módulo y las prácticas del curso.
Trabajas en mantenimiento. Con un curso Parte 147 aprobado, necesitas 2 años de experiencia.
Pides tu licencia a AESA y pasas a certificar la puesta en servicio de aeronaves.
Así cumple SurAvian cada clave
Para que puedas comparar con cualquier otra escuela, aquí tienes las respuestas de SurAvian a cada una de las preguntas.
| Qué comprobar | SurAvian |
|---|---|
| Aprobación Parte 147 de AESA | Sí, aprobación ES.147.005 |
| Categoría de la licencia | B1.1 · aviones de turbina |
| Doble titulación con Grado Superior | Sí, en el mismo periodo |
| Prácticas | Durante todo el curso en hangar propio, y unos 3 meses en un centro Parte 145 |
| Horarios | Grupos de mañana y de tarde |
| Duración | 2 años (2.400 h) · doble titulación: 2.610 h + prácticas |
| Instalaciones | Más de 1.200 m² con hangar y 2 talleres, junto al aeropuerto de Málaga |
| Calidad | ISO 9001, 9004, 14001, 45001, ISO/IEC 27001 y UNE 93200 |
| Trayectoria | Desde 1998, más de 600 técnicos formados |
Dudas habituales
¿Dónde puedo estudiar mantenimiento de aviones en Andalucía?
En una organización de formación aprobada Parte 147. SurAvian, en Torremolinos (Málaga), es la única escuela de Andalucía aprobada por AESA como Parte 147 (ES.147.005) que además ofrece el Grado Superior en doble titulación.
¿Cuánto dura el curso de técnico de mantenimiento de aeronaves B1.1?
En SurAvian, la Licencia B1.1 dura 2 años (2.400 horas) e incluye prácticas en centros de trabajo. Con la doble titulación con Grado Superior son 2.610 horas más prácticas.
¿Qué requisitos necesito?
Para la Licencia B1.1, el Graduado Escolar (ESO). Para la doble titulación con Grado Superior, Bachiller, Grado Medio, título universitario o prueba de acceso.
¿Qué diferencia hay entre la licencia LMA y el Grado Superior?
La licencia (LMA) la emite AESA y es la que te permite certificar trabajos de mantenimiento. El Grado Superior es un título oficial de Formación Profesional del Ministerio de Educación. Con la doble titulación obtienes los dos.
¿La licencia sirve fuera de España?
La licencia sigue la normativa europea de EASA (Parte 66), por lo que tiene formato europeo y te abre puertas en otros países.
¿Cuándo empieza el próximo curso?
El periodo de matriculación para el curso 2027 ya está abierto. El curso empieza en septiembre de 2027 y las plazas son limitadas.
¿Te lo enseñamos en persona?
Ven a ver el hangar y los talleres, y resolvemos todas tus dudas sobre la Licencia B1.1 y la doble titulación. Matriculación abierta para el curso 2027.